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범퍼카 토토 시프트 노력

프리 캐스트 콘크리트 부품의 철도 컨테이너 운송

프리 캐스트 콘크리트 구성 요소는 제조 공장 (Kawagoe Factory 및 Chiba Factory)에서 건설 현장으로 운송해야합니다. 이전에는 모든 것이 트럭으로 운송되었지만 CO22023 년 6 월부터 철도 컨테이너 사용이 운송의 일부로 도입되었습니다.
철도 교통은 운전자의 부족이 증가하고 있으며 장거리 운송에 대한 비용 혜택이있을뿐만 아니라 트럭에 비해 CO2배출량이 매우 낮은 교통 형태. 철도로 프리 캐스트 콘크리트 부품을 운송하려면 컨테이너 크기에 맞게 크기와 무게를 설계하고 터미널 스테이션에서 건설 현장으로 운송 경로를 계획해야하지만 더 많은 부품의 모달 이동을 위해 노력하고 있습니다.

철도 운송의 장점

  • 운송에서 이산화탄소 배출량 감소
  • 운송 비용 감소
  • 공장에서 배송 일정을 쉽게 설정할 수 있습니다. 기차역에서 며칠 동안 저장 될 수 있으므로 바쁜 배송 일의 배포와 건설 현장 프로세스에 맞게 조정 된 휴일에 배송 업무가 줄어 듭니다
  • 장거리 트럭 운송 운전자의 부담 감소
  • 공장에서 트레일러로 선적

    공장에서 트럭으로 선적

  • Jr Freight의 범퍼카 토토 전송

    JR Freight의 컨테이너 운송

  • 범퍼카 토토 현장에서의 언로드

    건설 현장에서의 언로드

​​철도 컨테이너 운송 성능

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운송 결과 트럭 운송 거리 운송
트럭 전용 기차 사용
Kure City, Hiroshima Perfecture 880km 37km 115T
Takashima City, Shiga Perfecture 492km 70km 320T
Tokai City, Aichi 현 378km 32km 325T
Ichinomiya City, Aichi 현 400km 42km 62T
오사카 주 시모 혼 마치 491km 31km 40T

Taisei Urek Original Container

새로운 전용 컨테이너는 철도 운송을 사용하도록 설계 및 인수되었습니다.

기능 및 사양

컨테이너 설계는 범퍼카 토토의 범퍼카 토토 현장의 임시 울타리를 기반으로합니다
범퍼카 토토 현장에서 크레인을 사용하여 프리 캐스트 부품의 로딩 및 언로드를위한 최상위 사양

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